1959 ford skyliner
Механизм выдвижной крыши, также известный как «Hide-Away Hardtop», был уникальным для продуктов марки Ford и не предлагался на Continental , Lincoln , Mercury , или автомобили марки Edsel в течение этого периода времени. Этот экземпляр принадлежит сертифицированному механику Ford. Продавец объясняет, что автомобиль провел всю свою жизнь в руках одного владельца.
Этот экземпляр принадлежит сертифицированному механику Ford. Он купил автомобиль новым и регулярно обслуживал.
Кабриолет окрашен в мятный цвет. Внешний вид дополняют хромированные элементы на кузове и белая жесткая складная крыша. Пробег авто составляет км. Автомобиль имеет отличное состояние и не нуждается в ремонте. В интерьере установлены два передних сиденья и задний диван.
В году Galaxie выделили в самостоятельную линию полноразмерных «Фордов», и до года это была самая дорогая и хорошо укомплектованная модель Ford.
В была представлена комплектация Galaxie LTD , занявшее положение наверху модельного ряда легковых «Фордов», а сам Galaxie оказался на ступеньку ниже. Имя «Galaxie» появилось среди обозначений автомобилей компании «Форд» в модельном году. Автомобиль был украшен хромом и нержавеющей сталью, кузов красили в основном двумя цветами.
Шасси оставалось по сути тем же, что и в году. За это время сменилось два кузова — первый использовался в — модельных годах, второй — в —, с ежегодным промежуточным рестайлингом, затрагивающим навесные панели. К модельному году было разработано полностью новое шасси с рамой периферийного типа.
Каркас кузова не менялся в течение всего производственного цикла, хотя ежегодный рестайлинг навесных панелей продолжался. Характерной особенностью дизайна всех полноразмерных «Фордов» моделей годов было использование фар головного света, спаренных по две в вертикальной плоскости.
Модель года имела тот же кузов, но новый передок с горизонтальным расположением фар.
В Бразилии это поколение в варианте модели года выпускалось до года с небольшими модернизациями. Ford поставил рекорд мощности в году, когда водрузил на довольно большое купе Galaxie семилитровый двигатель Cammer мощностью в л.
Кстати, безнаддувный, довольно «крутильный» и верхневальный. Правда, машин с таким мотором продали немного — ведь он планировался как основной конкурент Крайслеровскому Hemi в гоночной серии NASCAR , но в последний момент сей агрегат запретили, и Ford решил свернуть производство.
В году Америка находилась в цикле послевоенного бума.
Бензин был дешев, рабочих мест было много, оптимизм был на пике, а хрома едва хватало, чтобы удовлетворить спрос на него. Это была эпоха хвостовых плавников, великолепно оборудованных приборных панелей и стильных интерьеров.
Убирающаяся одним нажатием кнопки жесткая крыша Fairlane предлагалась на моделях первого и второго поколения, а й стал был последним годом, когда эта опция была доступна.
