Пятое колесо но не запаска, Пятое колесо: история и эволюция автомобильной запаски | Вокруг Света
Чтобы запасное колесо стало адекватной заменой, оно должно быть настоящим близнецом остальных покрышек включая диски. Оно отличается от обычной "запаски" меньшим диаметром и шириной, благодаря чему "докатка" гораздо компактнее полноразмерного колеса. Ну и очевидные плюсы в экономии топлива при эксплуатации машины без запаски, расходы содержания летучки при этом мизерные, ведь проколы колес случаются редко, а между выездами ее механик работает в сервисе на базе. Настройки файлов cookies.
Но для чего это делается, и кто при таком раскладе остаётся в выигрыше?
Давайте попробуем разобраться. Причина такого решения крайне проста. И это не деньги, хотя именно так и кажется на первый взгляд. Дело в том, что все автомобильные концерны соревнуются в том, чьи транспортные средства станут наиболее экологически безопасными.
Какое-то время назад на автомобильном рынке одним из главных трендов было сокращения потребления топлива автомобилем при движении. Этот тренд настолько укоренился в умах людей, что в погоне именно за ним и было принято решение отказаться от запасного колеса у новых автомобилей. И вы, наверное, спросите, как же это связано? А мы вам сейчас объясним! Дело в том, что пятое колесо, лежащее накачанным в багажнике, существенно увеличивает вес транспортного средства, вследствие чего растёт и расход горючего.
Добавьте к этому домкрат и баллонный ключ, без которых запаску вы не поставите, и на выходе получите ощутимую прибавку к весу автомобиля. Убрав из комплектации пятое накачанное колесо, автомобильные производители существенно снизили вес автомобиля, и, как следствие, уменьшили расход топлива и выброс загрязняющих веществ в атмосферу.
Помимо этого, изготовители транспортных средств настаивают на том, что современные шины стали более надёжными, нежели оные покрышки пяти- или семилетней давности. Они изготавливаются из высококачественной смеси, в состав которой входят натуральный каучук, силика и множественные присадки, благодаря чему покрышки обладают повышенными показателями прочности, и, как следствие, долговечностью.
Также существуют особые шины, созданные с применением технологии Runflat , которая помогает резине сохранять форму ещё какое-то время после прокола, что позволит добраться до ближайшего шиномонтажа. Подробнее о таких шинах мы писали в соответствующем материале на нашем сайте.
Какими бы ни были причины, а к факту отсутствия запаски при покупке нового автомобиля нужно быть готовым. Среди минусов такие факторы как существенные ограничения по скорости и дистанции. Докатка будет отличаться от остальных колес по типоразмеру, весу, давлению и рисунку протектора.
Дополнительной проблемой может стать замена колеса на передней оси. Высокого комфорта, динамичности и маневренности такие покрышки ожидаемо не смогут обеспечить. Использование запасной полноразмерной автошины — это совершенно иной уровень комфорта и безопасности.
Резина, которая полностью соответствует остальным трем колесам по внешнему виду и всем ключевым параметрам, гарантирует полноценную замену поврежденной шины. После установки такой покрышки водитель сможет продолжать свой путь без потери управляемости и каких-либо ограничений в скорости.
Планируя использовать данный метод, стоит заранее подобрать и купить в интернет-магазине GUMA. Чтобы запасное колесо стало адекватной заменой, оно должно быть настоящим близнецом остальных покрышек включая диски.
Чтобы выровнять степень износа на всех пяти колесах, необходимо периодически устанавливать запаску вместо одной из основных шин.
Также стоит подготовиться к тому, что увеличится вес транспортного средства, а в багажнике сократится свободное пространство. Share Tweet.
