Маховик в двигателе внутреннего сгорания, Маховик: устройство, функции, признаки поломки
И дабы избежать непредвиденных ситуаций, и незапланированной поездки на общественном транспорте, о санках нужно заботиться хоть и не летом, но осенью так точно. Посторонний шум может сигнализировать о неисправностях со стойкой тягой стабилизатора. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
Маховик в сборе с коленчатым валом двигателя. Облегеченный маховик. Конструкция двухмассового маховика. Другие статьи.
Омывающие жидкости. Рассухариватель клапанов. Переключатель света с регулировкой шкалы. Пластина распределителя зажигания. Вернуться к списку статей.
Запчасти в продаже. Маховик ЯМЗ Вход для клиентов. Пароль не менее 6 символов. Заказать звонок. Ваше имя. Ваш телефон. Согласие на обработку персональных данных. Все поля обязательны для заполенния. Мы свяжемся с вами в течение 30 минут. Связаться с менеджером.
Ваш вопрос. Справочная служба и отдел по работе с розничными заказами. Отдел по работе с юридическими лицами. Все адреса Специалисты по направлениям.
Название точки. Оптовый центр продаж запчастей в Люберцах Восток опт. Люберцы, ул. Мира, д. Оптовый центр продаж запчастей Машково Логистический центр опт. Люберцы, д. Машково, Машковский пр-д, д. Оптовый центр продаж запчастей в Новогиреево опт. Москва, ул. Кетчерская, д.
Оптовый центр продаж запчастей на Варшавском шоссе Юг опт. Москва, 33 км. МКАД, Варшавское шоссе, д. Оптовый центр продаж запчастей на Дмитровском шоссе Север опт. Москва, 82 км. МКАД, Дмитровское шоссе, д. Оптовый центр продаж запчастей на Рябиновой опт.
Рябиновая, владение 63Г. AlexVP2 autoopt. Оптовый центр продаж запчастей на Ярославском шоссе север опт. Королев, Ярославский проезд, д. Оптовый центр продаж запчастей на Хабаровской опт. Увеличение числа оборотов приводит к уменьшению амплитуды центробежного маятника и значений в демпфировании. Преимущество данной конструкции заключается в оказании помощи в устранении неравномерности вращения коленчатого вала на низких оборотах. Это позволяет соответствовать главным трендам в современном автомобилестроении:.
Время работы. Обратный звонок. Записаться на ремонт. Ремонт двигателей. Ремонт ТНВД. Ремонт КПП и редукторов. Продажа отремонтированных двигателей.
Выездные бригады. Маховик Назначение и место установки в автомобиле Маховиком называется металлический диск большой массы, совмещающий функции элемента КШМ, систем сцепления и запуска двигателя с помощью своего зубчатого венца передает крутящий момент от стартера.
Функции маховика в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания: Снижение неравномерности вращения до приемлемого уровня за счет накопления кинетической энергии в течение такта рабочего хода. Энергия накапливается благодаря большой массе маховика и в течение трех остальных тактов передается коленчатому валу, что позволяет выравнять и поддерживать стабильную угловую скорость. Большое количество цилиндров двигателя позволяет массу маховика уменьшить, при этом повышается продолжительность рабочего хода поршня и достигается равномерность крутящего момента.
Передача крутящего момента от двигателя к сцеплению и далее к трансмиссии и ведущим колесам. Передача крутящего момента от стартера на коленчатый вал при запуске двигателя.
Теперь представьте, что цилиндров много. В каждом цилиндре по очереди воспламеняется топливо, газ от сгорания которого давит на соответствующий поршень. Выходная мощность двигателя - это не непрерывное количество энергии, а набор коротких всплесков.
Один из цилиндров срабатывает - мощность подскакивает - затем постепенно падает. Потом срабатывает следующий цилиндр. В итоге процесс можно было бы описать не прямой линией, а синусоидой.
Сравнить процесс можно с вращением педалей велосипедистом. Велосипедист может регулировать плавность нажатия и специфику приложения силы к педалям.
Но если он будет нажимать на педали рывками, то с огромной силой, то просто придерживая педальку, получится весело На высоких оборотах процесс стремится к равномерности, поскольку временной промежуток между "срабатываниями" цилиндров незначителен и кажется, что система и правда работает уже плавно. Но при низких оборотах это очень "дёрганный" процесс и далеко не каждый водитель сможет удержать двигатель заведенным. Если к коленвалу, к которому крепятся поршни, прикрепить толстый металлический диск он же маховик с достаточным весом, то при раскручивании диск приобретет некоторую инерцию.
Инерция вращения маховика будет сглаживать неравномерность и в результате двигатель заработает гораздо более плавно. Тяжелый диск будет вращаться равномерно, а его высокая инерциальность не позволит "проскакивать" провалам в выдаваемой мощности.
Для этого, собственно говоря, и нужен маховик. Полезно знать, что современный маховик - это не обязательно сплошной тяжелый диск.
Это может быть целый механизм со сложной конструкцией. Существуют так называемые двухмассовые маховики. Такой маховик эффективнее гасит вибрацию и бережёт трансмиссию.
