Модельный ряд волга газ
ГАЗ «Шишига». Основная статья: Бомбардировка Горького. Архивировано 21 ноября года. ГАЗ Скрытые категории: Википедия:Cite web не указан язык Википедия:Cite web заменить webcitation-архив: deadlink no Википедия:Страницы с шаблоном Другие значения с устаревшим параметром Википедия:Страницы с ежедневно очищаемым кэшем Википедия:Статьи с источниками из Викиданных Википедия:Статьи с утверждениями, не найденными в указанном источнике Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту Википедия:Статьи без источников страна: Россия Википедия:Статьи без источников страна: СССР Википедия:Статьи без источников тип: автопроизводитель Википедия:Нет в источнике с января Википедия:Статьи для обновления Википедия:Статьи с нерабочими ссылками Википедия:Страницы с картами.
В таком виде авто выпускался вплоть до года.
В модельной линейке Волга имеется экспериментальная полноприводная модификация на базе обычного ГАЗ, которая была выпущена в году тиражом всего пять экземпляров.
Известно, что постройку такой машины инициировало партийное руководство СССР. Последнему машина нужна была для выездов на охоту.
Специалисты ГАЗа оснастили исходный «двадцать четвертый» седан подключаемым полным приводом, а также серьезно доработали подвеску, увеличив клиренс автомобиля до вполне себе солидных мм. Малоизвестная модификация обычного ГАЗ в кузове седан, которая выпускалась небольшим тиражом. Комплектовалась 5,5-литровым V8 на л. Такие автомобили числились в автопарках советских спецслужб, плюс иногда их использовали в качестве машин сопровождения. В процессе служебный седан также стал несколько мощнее — к девяностым отдачу его агрегата довели до «лошадей».
Разработка данной «Волги» началась еще в середине ых гг, причем изначально предполагалось, что она станет преемником ГАЗ Ее серийное производство стартовало в восемьдесят втором.
К тому моменту руководство Горьковского автозавода уже пересмотрело планы — отказываться от «двадцать четвертой» предприятие не стало, а новая модель с индексом «» стала своеобразным расширением семейства. Свежий седан в модельном ряду Волги получил куда более презентабельную внешность, да и его салон был оснащен получше.
Автомобиль получил новый 2,литровый движок мощностью л. Данный агрегат также оказался эффективнее старых моторов ГАЗа. Первые годы ГАЗ не был представлен в свободной продаже и предназначался для чиновников среднего звена, но уже в начале девяностых такую машину мог купить любой желающий.
На конвейере модель продержалась 27 лет — вплоть до года.
За это время ее несколько раз модернизировали, меняли мотор и коробку передач. Выпуск этой «Волги» на Горьковском автозаводе начался в году. Из движков автомобиль получил 2,литровые карбюраторные моторы, развивающие 90 и л.
В дальнейшем также появился вариант с более современным 2,3-литровым агрегатом на сил. ГАЗ выпускался относительно недолго — до года, зато купить его могли не только государственные структуры, но и обычные граждане. К слову, на пике популярности спрос на данную четырехдверку достигал машин в год.
ГАЗ в модельном ряду Волги появился в году и по факту представлял собой серьезно модернизированный вариант На первых порах модель комплектовалась 2,литровыми карбюраторными моторами на 90 и л. В дальнейшем основным стал 2,3-литровый агрегат ЗМЗ Еще в гамме была модификация с 2,1-литровым турбодизелем ГАЗ, доступным в двух вариантах форсировки — на 90 или «лошадок», но такие машины выпускались мелкими сериями.
На конвейере седан ГАЗ продержался до года, при этом такая Волга имела еще и грузопассажирскую версию в кузове универсал ГАЗ — ее выпуск продолжался вплоть до две тысячи восьмого. Сегодня мало кто помнит о ГАЗ , но в модельном ряду Волги была и такая модель, которая задумывалась как своеобразный ответ японскому бизнес-классу. Машина получила яркий обтекаемый дизайн, имела богатое для своего времени оснащение и даже соответствовала высоким стандартам безопасности по меркам EuroNCAP.
Вот только из-за недостатка финансирования четырехдверка так и не стала массовой. Модель выпускалась в период с по гг, но за это время было собрано лишь с небольшим автомобилей. Еще девять штук затем изготовили в две тысячи четвертом из оставшихся машинокомплектов. ГАЗ активно экспериментировал с моторами. Некоторые выпущенные машины комплектовались родными двигателями ЗМЗ мощностью и л. А еще на заводе собрали несколько экземпляров авто с моторами от Land Cruiser — речь идет о 2,5-литровом агрегате на л.
В семействе «Волг» данная модель появилась в году. Разработана она была не с нуля — за основу взяли ГАЗ и затем усовершенствовали ряд основных узлов. Облик седана стал куда более современным — дизайнеры ГАЗа установили на него каплевидные фары и стильную щитообразную решетку радиатора. В дальнейшем на предприятии также модернизировали и салон автомобиля.
Наиболее распространенная версия модели комплектовалась 2,3-литровым бензиновым мотором ЗМЗ мощностью л. Еще ГАЗ выпускал под заказ автомобили с упомянутым выше 2,1-литровым дизелем ГАЗ, а с две тысячи шестого начал ставить на седаны 2,4-литровый бензиновый двигатель Chrysler мощностью л.
В году ГАЗ пережил рестайлинг, причем львиная доля изменений пришлась на салон. В таком виде он выпускался вплоть до две тысячи девятого, когда авто решили снять с продаж по причине малого спроса. Так называемая Волга Сайбер стала последней попыткой ГАЗа вывести на рынок конкурентоспособную современную легковушку.
Эта четырехдверка не была самостоятельной разработкой российского предприятия и представляла собой лицензионную копию заокеанского Chrysler Sebring, который в Штатах к тому моменту сняли с конвейера. Собирался вручную. Оснащался двигателем ЗМЗ, мощностью л. Собирался мелкосерийно, практически вручную. На автомобиль устанавливался 8-ми цилиндровый двигателель ЗМЗ, созданный на основе двигателя от ГАЗ 13, мощностью в л. В в Москве, на выставке, состоялась премьера первого экзэмпляра ГАЗ Комплектовалась модель двумя двигателями ЗМЗ Этот автомобиль представлял собой более мощную версию базового автомобиля ГАЗ модернизорованный для КГБ и других спецслужб.
Комплектовался V-образным 8-цилиндровым двигателем ЗМЗ мощностью л. Первые прототипы этой модели появились в году, и их разработка продолжалась вплоть до года.
В начале на автомобиль устанавливался новый двигатель ЗМЗ В последствии из-за его ненадежности, автомобили переоснащали двигателями ЗМЗ Комплектовался двигателями ЗМЗ Года выпуска ГАЗ — автомобиль второй группы среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Являлся логическим продолжением модели ГАЗ Года выпуска ГАЗ «Волга» — автомобиль большого класса с повышенным уровнем комфорта.
На модель устанавливался двигатель ГАЗ мощностью л. Года выпуска ГАЗ «Волга» — автомобиль среднего класса является дальнейшей модернизации модельного ряда «Волга», и сменил автомобиль ГАЗ Имела двигатель мощностью 90 л. Года выпуска , ГАЗ «Волга» — российский легковой автомобиль бизнес-класса.
Выпускался мелкосерийно. Всего было выпущено около автомобилей.
В основном комплектовался двигателем ЗМЗ Года выпуска ГАЗ «Волга» — автомобиль среднего класса. По сути усовершенствованная версия ГАЗ Года выпуска «Волга» ГАЗ с удлиненной колесной базой — новая модификация ГАЗ, предназначен для использования, в качестве служебного представительского автомобиля, или VIP-такси.
Комплектовался двигателем ЗМЗ
